Știri
Regulamentul de organizare a transportului de mărfuri şi a circulaţiei utilajelor în Alba lulia, pe ordinea de zi a ședinței de Consiliu Local din 27 septembrie
Consiliul local al municipiului Alba Iulia se întrunește în şedinţă ordinară, pe data de 27 septembrie 2019, orele 1300, ședință ce va avea loc la sediul Direcţiei Programe din cadrul aparatului de specialitate al Primarului municipiului Alba Iulia, sala de şedinţă, str. Bucovinei. Prin proiectul de hotărâre supus spre dezbatere Consiliului Local al municipiului Alba lulia, în ședința din 27 septembrie, propun spre dezbatere aprobarea Regulamentului de organizare a transportului de mărfuri şi a circulaţiei utilajelor în municipiul Alba lulia.
Luând în considerare creşterea numărului de autovehicule înmatriculate în municipiu în ultimii ani, având ca efecte creşterea volumelor de trafic în anumite zone şi necesitatea asigurării locurilor de parcare, precum şi necesitatea protejării mediului natural, a infrastructurii rutiere, a clădirilor şi a reţelelor tehnico-utilitare, apreciem că se impune reamenajarea traseului nerestricţionat pentru circulaţia vehiculelor grele şi a utilajelor în municipiul Alba lulia.
în prezent, traficul greu, reprezentat de circulaţia vehiculelor destinate transportului de mărfuri şi a utilajelor, se desfăşoară fără restricţii de circulaţie în municipiul Alba lulia pe următoarele rute de legătură între DN1 şi DN74:
- Ruta 1, pe direcţia Sebeş – Ziatna: DN1 – str. Regimentul V. Vânători – bd.
Ferdinand l – str. Take lonescu – bd. încoronării – bd. 1 Decembrie 1918 – bd.
Horea – str. Calea Moţilor – str. Zlatnei – DIM74;
- Ruta 2, pe direcţia Teiuş – Ziatna: DN1 – str. A. I. Cuza – str. T. Vladimirescu –
str. Republicii – str. Calea Moţilor – str. Zlatnei – DN74.
în structura volumului de trafic al vehiculelor grele din municipiul Alba lulia, traficul de tranzit între DN1 şi DN74 prezintă ponderea majoră comparativ cu traficul local.
Prin amenajarea intersecţiei în sens giratoriu dintre Şoseaua de centură a municipiului Alba lulia şi str. A.l. Cuza, ambele fluxuri de trafic care tranzitează municipiul pot fi preluate pe ruta: DN1 – str. Regimentul V Vânători – Şoseaua de centură (dispre Sebeş), respectiv DN1 (dispre Teiuş) – str. Alexandru loan Cuza – str. Tudor Vladimirescu (sectorul cuprins între str. A. !. Cuza şi str. Republicii) – str. Republicii – str. Calea Moţilor (sectorul cuprins între bd. Republicii şi str. Zlatnei) – str. Zlatnei.
Beneficiile restructurării traseului:
- descărcarea traficului greu de pe ruta DN1 Sebeş – DN74 va conduce la fluidizarea traficului rutier, protejarea monumentelor istorice şi diminuarea gradului de poluare sonoră în zona Cetate;
- protejarea infrastructurii rutiere pe traseul DN1 Sebeş – DN74;
- creşterea gradului de încasare a taxelor provenite din încasarea taxei de acces
- ACCESUL SI CIRCULAŢIA VEHICULELOR ÎN MUNICIPIUL ALBA IULIA J
Art.4 (1) Pentru circulaţia vehiculelor din categoria mijloace de transport mărfuri şi utilaje cu masa maximă autorizată de peste 7,5 tone pe străzile modernizate din municipiul Alba lulia, respectiv a vehiculelor din categoria mijloace de transport mărfuri şi utilaje cu masa maximă autorizată de peste 5,0 tone în zona 0, este obligatorie obţinerea autorizaţiei de acces.
(2) în categoria străzilor modernizate sunt incluse străzile cu îmbrăcăminte rutieră din beton asfaltic, pavaje din beton, beton rutier, altele decât cele precizate la art. 5.
Art.5 (1) Vehiculele de transport mărfuri şi utilajele vor avea acces în municipiul Alba lulia, fără a fi necesară obţinerea autorizaţiei de acces, pe următoarele străzi / sectoare de străzi: str. Regimentul V Vânători, Şoseaua de centură, str. Alexandru loan Cuza, str. Tudor Vladimirescu (sectorul cuprins între str. A. I. Cuza şi str. Republicii), str. Republicii, str. Calea Moţilor (sectorul cuprins între bd. Republicii şi str. Zlatnei), str. Zlatnei.
- De asemenea, următoarele străzi / sectoare de străzi nu vor fi restricţionate pentru circulaţia vehiculelor de transport mărfuri şi a utilajelor: calea de acces din str. A.l. Cuza spre strada Turnătoriei, str. Turnătoriei sectorul cuprins între str. Măceşului şi str, Cabanei, str, Cabanei (parţial), str. Gării, calea de acces din str. A.l. Cuza spre str. Ampoiţa, str. Fabricilor, str. Livezii sectorul cuprins între str. T. Vladimirescu şi str. C Negruzzi, str. Gh. Ştncai, str. E. Racoviţă, str. Mărăşeşti sectorul cuprins între Şoseaua de ocolire a mun. Alba lulia şi str Bucureşti, str. Bucureşti ~ sectorul cuprins între str. Mărăşeşti şt imobilul cu nr. 88, bd. Ferdinand I sectorul cuprins între str. Regimentul V. Vânători şi bd. încoronării, bd. încoronării sectorul cuprins între bd. Ferdinand şi str. laşilor, str. laşilor sectorul cuprins între bd. încoronării şi Autogara Alba lulia, str. Maramureşului, str. Viilor, str. Biruinţei – sectorul cuprins între DN1 şi str. Busuiocului.
- Accesul de la acest traseu spre celelalte străzi ale municipiului va fi semnalizat prin mijloace de semnalizare rutieră: indicatoare rutiere ce pot fi însoţite de panouri adiţionale şi/sau marcaje rutiere.
Art.6 Este este permisă circulaţia vehiculelor de transport mărfuri şi a utilajelor cu masa maximă autorizată de până la 7,5 tone pe străzile modernizate din municipiul Alba lulia, respectiv a vehiculelor din categoria mijloace de transport mărfuri şi utilaje cu masa maximă autorizată de până la 5,0 tone în zona 0, fără a fi necesară o autorizaţie de acces.
Art.7 „Zona 0” include Cetatea istorică Alba Carolina şi cuprinde străzile: Mihai Viteazul – sectorul cuprins între Poarta I a Cetăţii şi bulevardul 1 Decembrie 1918, Unirii – sectorul cuprins între strada Aurel Vlaicu şi strada Mitropolit Alexandru Şterca Şuluţiu, Păcii, Gabriel Bethlen, Mitropolit Andrei Şaguna, Mitropolit Alexandru Şterca Şuluţiu, Militari, Mitropolit Simion Ştefan, Aleea Sf. Capistrano, Aleea Sf. Eugeniu.
Art.8 în „zona 0″, pentru transportul mărfurilor / materialelor de construcţii este permis accesul vehiculelor cu masa totală maximă autorizată de până la 20,0 tone inclusiv, numai în baza autorizaţiei de acces. Doar în cazuri excepţionale, când natura sau specificul mărfurilor / materialelor transportate nu permite transportul acestora cu vehicule având masa maximă autorizată mai mică de 20,0 tone, se permite accesul vehiculelor cu masa totală maximă autorizată peste 20,0 tone, în baza autorizaţiei de acces. Pentru obţinerea autorizaţiei de acces a vehiculelor cu masa maximă autorizată de peste 20,0 tone, solicitantul trebuie să facă dovada privind natura şi / sau specificul mărfurilor / materialelor transportate, cu documente de transport.
- INTERDICŢII SI RESTRICŢII
Art.18 Este interzisă circulaţia vehiculelor de transport marfă şi a utilajelor cu masa maximă autorizată de peste 7,5 tone pe străzile modernizate din municipiului Alba lulia, cu excepţia celor menţionate la art. 5, precum a celor cu masa maximă autorizată de peste 5,0 tone în zona 0, fără a deţine o autorizaţie de acces valabilă, cu excepţia vehiculelor şi utilajelor din categoria celor menţionate la art. 16,
Art.19 Autovehiculele rutiere destinate transportului mărfuri şi materiale, tractoarele rutiere şi agricole, remorcile şi semiremorcile, utilajele autopropulsate utilizate în construcţii şi cele agricole, autobuzele şi microbuzele destinate transportului de călători, nu pot circula şi nu pot fi staţionate sau parcate pe domeniul public, pe trotuare, în parcuri sau pe aleile dintre blocuri.
Art.20 Este interzisă circulaţia vehiculelor şi utilajelor agabaritice precum şi a celor cu încărcături agabaritice sau periculoase fără deţinerea unei autorizaţii speciale de transport (AST) eliberată/vizată în condiţiile legii.
- OBLIGAŢII
Art.21 Pentru accesul vehiculelor de transport mărfuri şi utilajelor în zonele cu restricţii de tonaj din municipiul Alba lulia, persoanele fizice sau juridice au obligaţia de a solicita Primăriei Municipiului Alba lulia – Serviciul de Administrare Drumuri şi Utilităţi Publice (SADUP), eliberarea autorizaţiei de acces în baza documentelor prevăzute la art. 10.
Art.22 Conducătorii autovehiculelor de transport mărfuri şi conducătorii utilajelor au obligaţia să respecte condiţiile de transport impuse prin autorizaţia de acces, să păstreze în stare bună şi să facă dovada deţinerii autorizaţiei de acces.
Art.23 Conducătorii vehiculelor de transport mărfuri, transport public de persoane sau utilaje au obligaţia de a respecta prevederile normelor legale în vigoare privind circulaţia pe drumurile publice.
- CONTRAVENŢII SI SANCŢIUNI
Art.24 Constituie contravenţie, în măsura în care potrivit Legii Penale nu sunt considerate infracţiuni şi se sancţionează ca atare, următoarele fapte:
- a) Nerespectarea prevederilor prezentului regulament de către proprietarii, deţinătorii, utilizatorii sau conducătorii de autovehicule cu masa maximă total autorizată mai mare de 5,0 tone, sau utilaje, privind condiţiile de autorizare şi circulaţie pe raza municipiului Alba lufia;
- Circulaţia mijloacelor de transport mărfuri cu masa maximă autorizată de peste 7,5 tone şi a utilajelor pe străzile modernizate din municipiu! Alba iulia, cu excepţia celor menţionate îa art. 5, fără a deţine autorizaţie de acces valabilă;
- Circulaţia în „zona 0” a municipiului Alba lulia, delimitată de străzile prevăzute la art, 7, a autovehiculelor destinate transportului de mărfuri cu masa maximă total autorizată mai mare de 5,0 tone şi a utilajelor, fără a deţine autorizaţia de acces valabilă;
- Nerespectarea condiţiilor privind circulaţia vehiculelor de transport mărfuri şi a utilajelor, specificate în autorizaţia de acces;
- Circulaţia, staţionarea sau parcarea autovehiculelor destinate transportului de mărfuri, a utilajelor, microbuzelor, autobuzelor şi autocarelor pe domeniul public precum şi pe trotuare, în parcuri, pe spaţii verzi pe aleile cartierelor rezidenţiale sau în alte locuri decât cele special amenajate şi semnalizate corespunzător în acest sens;
- Circulaţia autovehiculelor cu încărcătura agabaritică sau periculoasă fără a deţine autorizaţia specială vizată de Poliţia Municipiului Alba lulia;
- Nerespectarea de către conducătorii vehiculelor de transport mărfuri, transport public de persoane sau utilaje a normelor legale în vigoare privind circulaţia pe drumurile publice şi regimul juridic al drumurilor.
Art.25 Contravenţiile prevăzute în prezentul regulament, menţionate la art. 24, literele a) – c) se sancţionează cu amenda de 2000 – 2500 iei.
Art.26 Contravenţiile prevăzute în prezentul regulament, menţionate la art. 24 literele
- şi e), se sancţionează cu amenda de 1500 – 2000 lei şi cu retragerea autorizaţiei de acces;
Art.27 Contravenţiile prevăzute în prezentul regulament, menţionate la art. 24 literele f) şi g), se încadrează şt se sancţionează potrivit prevederilor OUG 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, Regulamentului de aplicare a OUG 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice şi OG 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor.
Art.28 Contravenţiile stabilite îa art. 24 literele a) – e) se constată prin proces verbal de constatare a contravenţiei încheiat de persoanele abilitate din cadrul Poliţiei Locale a Municipiului Alba lulia, denumite agenţi constatatori conform art. 15 din O.G. nr. 2/2001 privind regimul juridic al contravenţiilor cu modificările şi completările ulterioare, numite prin Dispoziţie a Primarului Municipiului Alba lulia.
Art.29 Sancţiunile contravenţionale se vor stabili prin procesul verbal de constatare a contravenţiei încheiat de către agenţii constatatori, pentru contravenţiile prevăzute la art. 24 literele a) – e).
Art.30 Contravenţiile stabilite la art. 24 literele f) şi g) se constată prin proces verbal de constatare a contravenţiei încheiat de către agenţii Poliţiei Locale, pentru contravenţiile prevăzute la art. 24 iit. a) – e), respectiv de către agenţii Poliţiei Rutiere din cadrul Poliţiei Municipiului Alba lulia.
Art.31 Sancţiunile contravenţionale se vor stabili prin procesul verbal de constatare a contravenţiei încheiat de către agenţii Poliţiei Rutiere, pentru contravenţiile prevăzute la art. 24 literele f) şi g).
Art.32 Sancţiunea contravenţională a amenzii se va aplica contravenientului persoană fizică sau juridică, iar în situaţia în care acesta nu este prezent, proprietarului sau deţinătorului în baza unui titlu legal a! autovehiculului.
Art.33 Contravenientul beneficiază de posibilitatea achitării a jumătate din minim, în termen de 15 zile de la comunicarea Procesuiui-verbal de constatare a contravenţiei.
Art.34 în cazul în care contravenientul achită în termen de 15 zile de la luarea la cunoştinţă a sancţiunii, iar prin contravenţie nu s-au cauzat pagube şi nu există obiecte supuse confiscării, orice urmărire încetează.
Art.35 împotriva Procesuiui-verbal de contravenţie se poate depune plângere ia Judecătoria Alba lulia, în termen de 15 zile de la comunicare, aplicându-se în acest sens prevederile O.G. nr. 2/2001, privind regimul juridic ai contravenţiilor, cu modificările şi completările ulterioare.
Știri
APRILIE, Prier: Datini, tradiții și obiceiuri românești
Prier înseamnă timp favorabil, prielnic atât pentru semănatul holdelor dar și pentru turmele de animale. Datini, tradiții și obiceiuri românești, în luna aprilie
Conform tradiției populare românești, luna aprilie se mai numește și „Prier”. Această denumire populară, a lunii aprilie, provine de la verbul “a prii” și înseamnă timp prielnic pentru semănături, ori lucrări în gospodărie .
Când vremea este înșelătoare, cu timp friguros și secetos pentru lucrările de primăvară, aprilie anunță sărăcie și se numește și ”Traistă-n băț”. De fapt, în spiritualitatea populară se și spune că ”Prier priește, dar și jupuiește!”, aluzie la zilele capricioase, cu timp potrivnic lucrărilor de sezon. În această lună se continuă semănatul de primăvară, început în martie. Acum se închid țarinile, ceea ce înseamnă că oile și vitele nu mai au voie să pască libere iar pășunatul devălmaș este întrerupt pentru câteva luni, se formează turmele, se repară gardurile țarinilor, se tund oile înainte de a fi urcate la munte etc. Se mai spune, despre luna aprilie, că este o lună capricioasă în care vremea va fi ori geroasă, ori călduroasă. Totodată, în luna lui aprilie se fac prevestiri ale vremii ce va urma, astfel se nasc o parte din superstițiile acestei luni.
Dacă în luna lui Prier este vreme frumoasă și călduroasă, atunci luna mai va avea vreme rece, cu înghețuri; Dacă la Prier este vreme posomorâtă și rece, atunci luna lui mai va avea vreme frumoasă și călduroasă; Negura de la răsărit, din luna aprilie, e semn bun pentru anul în curs; Dacă în aprilie tună și fulgeră, atunci nu există motive să ne temem de ger; Vremea frumoasă din luna aprilie ne va aduce o vară furtunoasă, etc.
Veseli de 1 aprilie – superstiții de 1 aprilie
Ziua Păcălelilor şi Ziua internațională a păsărilor. Dar pe noi ne interesează primul aspect. De unde vine? Cum se … manifestă? şi ce superstiții avem de 1 Aprilie?
Ziua de 1 Aprilie a fost întotdeauna un prilej de distracție şi cum e sănătos să râzi, ne bucurăm şi noi când avem prilejul. Se pare că originile acestei zile se regăsesc, ca multe alte obiceiuri, în schimbarea calendarului gregorian. Se spune că, odată cu această schimbare, mulți nu s-au putut obişnui cu noile date ale sărbătorilor. Și atunci, în timpul lui Carol al IX-lea, mulți neadaptați sărbătoreau Anul Nou la… 1 Aprilie! Cei ce sărbătoreau astfel erau numiți „nebuni de Aprilie”. Apoi obiceiul s-a perpetuat până-n zilele noastre, pierzându-şi semnificația inițială şi păstrând doar… ”nebunia”. Pentru că e o nebunie veselă şi plăcută! Superstiţia spune că păcăleala de 1 Aprilie trebuie făcută până la ora 12:00, cele după această oră, se zice că aduc ghinion. Tot o superstiţie spune că în ziua de 1 Aprilie nu se fac căsătorii, pentru că: ori acestea nu durează, se destramă, ori soţul va fi „sub papuc”. La noi, se spune că dacă nu păcăleşti pe nimeni de 1 Aprilie, tot anul până la celălalt 1 Aprilie vei fi tu cel păcălit. Tot anul? Nu-i cam mult? Dar dacă aşa zice superstiţia, să ne grăbim să păcălim pe cineva. Pardon: ce vă spunem mai jos nu-i păcăleală.
Sărbătoarea Floriilor – tradiții și obiceiuri
Intrarea Domnului în Ierusalim sau Floriile este prima sărbătoare cu dată schimbătoare din calendarul anului bisericesc. Totodată, Floriile deschid ciclul sărbătorilor pascale, care se încheie la Înălțarea Domnului. În ziua de Florii există obiceiul de a merge la Biserică cu ramuri de salcie înmugurite, pentru a fi sfințite de către preot. Conform tradiției creștine, obiceiul ne amintește de intrarea triumfală a Domnului în Ierusalim, înainte de Patimi, când a fost întâmpinat de mulțime cu ramuri de măslin și crenguțe de palmier sau flori. Crenguțele de salcie vor fi împărțite credincioșilor ce au participat la slujba de Florii. Aceștia vor lua crenguțele acasă și le vor pune la geamuri, la uși și la porți pentru a le apăra casele de rele și necazuri. În unele zone ale țării, oamenii de la sate se încing cu ramurile de salcie, peste mijloc, deoarece se spune că acest ritual îi apără de boli și îi face mai robuști. Exista și obiceiul ca părinții sa-și lovească copiii cu nuielușa de salcie, când veneau de la biserică. Credeau că așa vor crește sănătoși și înțelepți. Oamenii le puneau și pe pomii fructiferi, pentru a-i ajuta să rodească. Exista credința că abia acum pomii prind putere să rodească. De aceea, nu se plantau pomi înainte de Florii, de teama ca aceștia să nu rămână fără rod. În ziua de Florii, stupii erau împodobiți cu ramurile de salcie sfințite, ca albinele să se bucure de binecuvântarea divină. În unele sate, mâțișorii erau aruncați în curte când începea să bată grindina. Însă, ramurile de salcie aveau în principal menirea de a-i feri pe oameni de duhurile necurate, sau erau utilizate și în scopuri terapeutice, oamenii înghițeau mâțișori de pe ramura de salcie, pentru a fi feriți de diferite boli. Un alt obicei, întâlnit în ziua de Florii, este acela de a trece pe la mormintele rudelor pentru a le agăța de cruci crenguțele de salcie, astfel aceștia vor ști că Paștele se apropie. Tot în ziua de Florii, șnurul de mărțișor se va agăța într-un copac înmugurit sau înflorit pentru a avea sănătate și belșug în anul ce urmează. Totodată, ziua de Florii este prilej de sărbătoare pentru cei cu nume de flori, deoarece își serbează onomastica.
Obiceiul Lazaritelor
Înainte de a intra în Ierusalim, Hristos l-a înviat pe Lazăr. Învierea lui Lazăr este simbolul învierii viitoare a neamului omenesc. În popor se crede că Lazăr era un fecior tânăr, fratele fetei care s-a căsătorit cu Dragobete, Cap de Primăvară. Potrivit tradiției, într-o sâmbătă Lazăr a plecat cu oile la păscut, lăsând-o pe mama sa să facă plăcinte. Urcând întru-un copac să ia muguri pentru animale, își aduce aminte de plăcinte. Se grăbește să coboare, cade și moare. Potrivit legendei că Lazăr ar fi murit de dorul plăcintelor, exista obiceiul ca în această sâmbătă, femeile de la țară să facă ofranda de pomenire a morților împărțind plăcinte de post. Profesorul Ion Ghinoiu afirma că în ajunul sau sâmbăta Floriilor, se efectua un ceremonial complex, numit Lazarita, care era structurat după modelul colindelor. Ion Ghinoiu afirma că Lazarita era un ceremonial la care participau numai fetele. „Una din fete, numita Lazarita, se îmbrăca în mireasă și colinda împreună în fața ferestrelor caselor unde au fost primite. Lazarita se plimba cu pași domoli, înainte și înapoi, în cercul format de colindătoarele care povestesc, pe o melodie simpla, drama lui Lazăr sau Lazarica: plecarea lui Lazăr de acasă cu oile, urcarea în copac pentru a da animalelor frunza, moartea neașteptată prin căderea din copac, căutarea și găsirea trupului neînsuflețit de către surioarele lui, aducerea acasă, scăldatul ritual în lapte dulce, îmbrăcarea mortului cu frunze de nuc, aruncarea scaldei mortului pe sub nuci”.
Sărbătoarea dinților
Ziua de 11 aprilie este dedicată Sfântului Antipa, despre care oamenii din popor cred că vindecă durerile de dinți și măsele. Sfântul Antipa s-a rugat pentru cei care îi vor face pomenire să fie feriți de patimi și de alte boli, între care și nesuferita durere a dinților.
Sursa:azm.gov.ro, sursa foto:dragusanul.ro
Știri
Ziua Păcălelilor: Originea acestei zile și cum este sărbătorită în alte țări. Nimeni nu are voie să se supere pe 1 aprilie
De Ziua Păcălelilor nimeni nu are voie să se supere: Care este originea zilei
În fiecare an, la 1 aprilie, oamenii din lumea întreagă marchează Ziua păcălelilor, cunoscută și ca Ziua păcălitului sau Ziua nebunilor, când fiecare încearcă, cu mai mult sau mai puțin succes, să-i facă o șotie colegului, prietenului, vecinului, unui membru de familie, mai exact, toată lumea păcălește pe toată lumea.
Celebrarea Zilei Pacalelilor isi are originile in Franta, in secolul al XVI-lea, cand a fost adoptat calendarul Gregorian, care a mutat Anul Nou de la 1 aprilie la 1 ianuarie. Vestea noului calendar s-a raspandit incet iar cei care continuau sa sarbatoreasca anul nou de 1 aprilie era considerati ″pacalitii de 1 aprilie″.
In Franta, 1 APRILIE, ZIUA PACALELILOR, este numita Poisson d’Avril, adica „pestele de aprilie”, cu referire la un peste tanar, usor de capturat. Francezii obisnuiesc sa-si pacaleasca prietenii lipind-le pe spate un peste de hartie. In momentul in care cineva descopera farsa, acesta trebuie sa strige „Poisson d’Avril!”.
Timp de 200 de ani, practica farselor de 1 APRILIE, ZIUA PACALELILOR, s-a raspandit in Anglia si in Statele Unite. Toate farsele trebuie sa fie facute pana la ora pranzului. Orice farsa facuta dupa aceasta ora va aduce ghinion farsorului.
ZIUA PACALELILOR, 1 APRILIE – Cei care nu raspund cu zambetul pe buze unei farse facute de vor fi urmariti de ghinion tot anul. Barbatii pacaliti de o femeie frumoasa de Ziua Pacalelilor vor ajunge sa o ia de nevasta, sau, daca barbatul este casatorit, cei doi vor ramane prieteni foarte buni.
Originea acestui obicei nu este cunoscută cu exactitate. Unii consideră că aceasta este legată de schimbarea anotimpului, în timp ce alții cred că provine de la adoptarea noului calendar. Ipoteza acceptată de majoritate, însă, susține că obiceiul păcălelilor de 1 aprilie a apărut în vestul Europei, pe la jumătatea secolului al XVI-lea, conform site-ului www.infoplease.com. În vechiul calendar iulian, Anul Nou se sărbătorea la 1 aprilie, dar în 1582, papa Grigorie al XIII-lea a făcut trecerea de la vechiul calendar iulian la noul calendar, care avea să-i poarte numele — calendarul gregorian, sărbătoarea Anului Nou mutându-se de atunci pe 1 ianuarie. Oamenii au avut probleme în a se obișnui cu noua dată a acestei sărbători și au continuat să-și trimită felicitări și să-și facă urări tot pe 1 aprilie. Cei care continuau să sărbătorească Anul Nou la 1 aprilie au fost numiți „nebuni de aprilie”, de unde și denumirea de Ziua nebunilor (April Fools’ Day) sau Ziua păcălelilor. Cu timpul, felicitările trimise pentru Anul Nou la 1 aprilie au început să fie considerate farse, fiind însoțite adeseori de cadouri hazlii, relatează Agerpres.
Ziua de 1 aprilie este recunoscută ca Zi a păcălelilor în majoritatea țărilor lumii. Marcată mai întâi în Europa, a trecut peste ocean și s-a răspândit apoi în majoritatea țărilor de pe glob. Este totuși sărbătorită cu preponderență în Europa și în America și mai puțin de civilizațiile orientale.
La noi în țară, Ziua păcălelilor se sărbătorește începând cu secolul al XIX-lea. Potrivit site-ului www.istorie-pe-scurt.ro, se obișnuiește ca farsele să fie făcute până la ora prânzului, altfel acestea aduc ghinion păcăliciului. Tradiția spune că dacă o fată frumoasă reușește să te păcălească, trebuie să o iei de nevastă sau măcar să fii prietenul ei. Dar nu este indicat să te căsătorești la 1 aprilie, pentru că bărbatul însurat în această zi va fi toată viața sub papucul nevestei. Copiii născuți la 1 aprilie vor avea succes pe aproape toate planurile, dar ar fi bine să stea departe de jocurile de noroc.
Prin celebrarea acestei sărbători, ziua de 1 aprilie devine un prilej de bucurie și de distracție pentru toți cei care au simțul umorului, sau, așa cum spunea scriitorul Mark Twain, „ziua de 1 aprilie este ziua în care ne amintim ce suntem în celelalte 364 de zile ale anului”.
Alte superstitii de 1 APRILIE – ZIUA PACALELILOR:
=> In regiunea Tirol, din Elvetia, un manunchi de paie este ingropat de 1 APRILIE, pentru ca recolta sa fie bogata in sezonul urmator.
=> Copiii nascuti de ZIUA PACALELILOR vor fi norocosi in afaceri, dar vor fi urmariti de ghinion la jocurile de noroc.
=> Indragostitii nu ar trebui sa se casatoreasca pe 1 APRILIE, pentru ca mariajul nu va functiona, ori pentru ca femeia va fi “cocosul” in familie.
=> Cel care nu va pune la cale o farsa de ZIUA PACALELILOR va fi pacalit pentru tot restul anului.
Știri
Digitalizare a Serviciului de Ambulanță Județean Alba: Licitație pentru achiziții de peste 2,8 milioane de lei
Digitalizare a Serviciului de Ambulanță Județean Alba
Serviciul de Ambulanță Județean Alba a lansat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) o procedută de achiziție derulată în cadrul unui amplu proiect de digitalizare finanțat prin PNRR.
Achiziția are o valoare totală estimată de peste 2,8 milioane de lei.
Serviciul de Ambulanță Județean Alba a semnat, la sfârșitul lunii septembrie 2024, contractul de finanțare pentru implementarea proiectului ”Digitalizarea Serviciului de Ambulanță Județean Alba”.
Scopul proiectului este implementarea unui sistem informatic integrat printr-un ansamblu arhitectural digital ce îmbină în mod armonios echipamentele hardware și aplicațiile software.
Obiectivele proiectului sunt îmbunătățirea/dezvoltarea rețelelor de comunicații și a infrastructurii IT și hardware la nivelul instituției și implementarea unui software non-clinic integrat și interoperabil.
Achiziția în curs cuprinde echipament si accesorii pentru computer, computere portabile, computer de birou, surse de alimentare electrică continuă, echipament de rețea, pachete software pentru editare de text, servere și servicii de instalare de computere și de echipament de procesare a informațiilor.
Data limită pentru primirea ofertelor este 28 aprilie.
-
Știriacum o săptămână
Cetatea Trascăului din comuna Rimetea, Alba, loc încărcat de istorie și de legende: Povestea maiestuoaselor fortificații
-
Știriacum 6 zile
APRILIE, Prier: Datini, tradiții și obiceiuri românești
-
Știriacum o săptămână
Cugireana, trenul care a făcut naveta 100 de ani între Teiuș și Cugir: Cândva, cel mai lung tren de călători din Europa, ducea zilnic până la 10.000 de navetişti
-
Știriacum o săptămână
Povestea lui Mihăilă Gritta, legenda din Apuseni: Minerul din Roșia Montană a extras din baia ”Despicata” tone de aur, ridicând biserici și școli pentru românii din partea locului
-
Știriacum o săptămână
Podul de fier de la Ocna Mureș, pentru aproape 100 de ani, singurul din Europa cu trafic rutier, feroviar şi pietonal
-
Știriacum 2 săptămâni
Buna Vestire, cunoscută în calendarul popular sub denumirea de Ziua Cucului: În aceasta zi are loc primul său cântec, prin care anunță vestirea primăverii
-
Știriacum o săptămână
28 martie 1923, ziua în care a fost promulgată Constituția României adoptată după Marea Unire
-
Știriacum 6 zile
Ziua Păcălelilor: Originea acestei zile și cum este sărbătorită în alte țări. Nimeni nu are voie să se supere pe 1 aprilie