La Sebeș sunt în derulare mai multe lucrări cuprinse în proiectele de modernizare a infrastructurii rutiere din oraș

În prezent, se lucrează intens pe străzile Doinei și Moților din municipiu.

Lucrările includ pe lângă modernizarea părții carosabile și amenajarea trotuarelor, parcărilor și spațiilor verzi.

De asemenea, se efectuează lucrări de amenajarea intersecțiilor, dar și a racordurilor cu străzile laterale. Intervențiile includ partea carosabilă, trotuare pietonale, accese la proprietăți, parcări, spații verzi, amenajarea intersecțiilor și racordurilor cu străzile laterale, asigurarea colectării și evacuării apelor pluviale, lucrări de siguranță rutieră. Resursele sunt asigurate printr-o finanțare nerambursabilă obținută prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny, a transmis primarul municipiului Sebeș.

 Fiți la curent cu ultimele articole publicate. Urmăriți Radio Unirea FM și pe ȘTIRI GOOGLE

Start al turnării primului strat de asfalt pe DJ 107K în Alba

A început turnarea primului strat de asfalt pe DJ 107 K.

Vorbim de o investiție de 30 de milioane de lei a Consiliului Județean Alba.

Acest drum județean face legătura între DN1, Galda de Jos, Întregalde și Mogoș (intersectie cu Transapuseana). Investiția este derulată prin Programul Național Anghel Saligny.

E o lucrare de amploare care, printre altele, a presupus construirea de patru noi poduri și reabilitarea unui al cincilea. La final, drumul va fi modernizat în totalitate, în clipa de față lucrările vizând porțiunea dinspre Ivăniș spre Mogoș.

Termenul de finalizare a proiectului este aprilie 2026, dar autoritățile județene speră ca lucrările să fie încheiate în avans.

 Fiți la curent cu ultimele articole publicate. Urmăriți Radio Unirea FM și pe ȘTIRI GOOGLE

Varianta ocolitoare a Blajului, gata de start

Lucrările la varianta ocolitoare a municipiului Blajul vor începe în 2-3 luni de zile, după ce Comisia Tehnică pentru Siguranța Circulației Rutiere, din cadrul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere a dat avizul privind modificarea Documentației Tehnice, în vederea obținerii Autorizației de Construire pentru traseul modificat.

Acest aviz a fost necesar după ce, în urma forajelor efectuate, la o adâncime de 24 de metri, pe unele zone ale traseului, aprobat prin Studiul de Fezabilitate, s-a constatat că există riscul producerii unor alunecări de teren. Din acest motiv, s-a preferat întârzierea începerii lucrărilor, pentru a nu fi nevoie de închiderea circulația pe anumite tronsoane ale variantei ocolitoare, după deschiderea acesteia, așa cum s-a întâmplat, în România, în multe situații de acest gen.

Urmează obținerea autorizației de construcție.

Varianta ocolitoare a Blajului este un proiect major de infrastructură, în lungime de 6.8 kilometri, realizat în parteneriat cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, care va decongestiona traficul rutier în municipiul Blaj și va fluidiza circulația spre marile orașe. Varianta ocolitoare a Blajului va fi conectată cu DN 14B – Drumul Transregio Blaj-Teiuș – A10, asigurând legătura rapidă cu autostrada A10 și oferind posibilități de dezvoltare economică a Blajului și Zonei Târnavelor.

 Fiți la curent cu ultimele articole publicate. Urmăriți Radio Unirea FM și pe ȘTIRI GOOGLE